Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Воронежский курьер, 19 января 2012 г.

Нестыковки с полисом

432 просмотра

Новый закон о техосмотре, вступивший в силу с 1 января, вызывает много вопросов у автовладельцев и операторов. По идее, процедура должна упроститься и облегчить жизнь тем, кто в ней участвует. Только вот на деле все пока не так очевидно. Январь — традиционно мертвый сезон для станций техосмотра, поэтому проблемы малозаметны. Но перед Пасхой, когда автолюбители области выведут железных коней из гаражей и прочих мест зимовки, возможен ажиотаж.

На станции техосмотра на улице Обручева, 3, в Воронеже, куда вчера отправились корреспонденты «ВК», мастера мирно прогуливались по территории гаража. За час при нас обслужили всего три автомобиля. Водители, с которыми мы поговорили, вроде бы радовались нововведениям: документов надо собирать меньше, все быстрее и дешевле, чем раньше. Но так говорили те, кто проходил саму процедуру техосмотра. Другие, кто томился в ожидании получения талона, оптимизмом и словоохотливостью не отличались. А в первый день после новогодних каникул, говорят, и операторы, и автовладельцы были чуть ли не на грани истерики. Одна из причин в том, что вместо прежних 39 пунктов, обслуживающих область, работало 11. Положение об аккредитации опубликовали только 27 декабря.

Те, кто рискнул начать год с прохождения процедуры техосмотра (в основном водители такси), убили на процедуру весь день. К примеру, на Обручева, 3, с 9.00 и до 20.00 с грехом пополам смогли пройти техосмотр лишь 35 автомобилей. При том что операторам пришлось продлить свой рабочий день на два часа. «Работы прибавилось вдвое, а то и втрое, — объяснил начальник пункта техосмотра Валерий Хальзов. — Всю информацию приходится набивать вручную, притом дважды. Мы должны вносить данные о страхователе в специальную автоматизированную систему, а также сверять предоставленные сведения с имеющимися в базе. А она часто зависает и не отвечает на запросы. Информации, которую приходится вносить, много. На мой взгляд, даже слишком. К примеру, требуется марка шин автомобиля, ее пробег. Впрочем, надеюсь, со временем все станет проще, и мы станем обслуживать до 80 автомобилей ежедневно».

Изменения коснулись одного из главных принципов техосмотра. Если раньше для прохождения ТО надо было иметь действующий полис ОСАГО, то теперь иной порядок. Сначала надо пройти техосмотр и лишь затем подписывать договор об ОСАГО со страховщиком. Сам процесс курирует не ГИБДД, а Российский союз автостраховщиков, который уже отвечает за ОСАГО. Непосредственно владельцам новых машин можно забыть о прохождении ТО до тех пор, пока авто не исполнится три года. Хозяева легковушек возрастом от трех до семи лет должны появляться на пунктах техосмотра раз в два года, а обладатели «почетных пенсионеров» (более семи лет) — каждый год. Теперь при проведении ТО не проверяются данные спидометра и не обязательно наличие аптечки. Важно и то, что инспекторы ГИБДД не должны проверять у водителей наличие заполненных талонов ТО. Правда, талон могут спросить у водителей, выезжающих за границу. В Европе свидетельство об исправности машины является обязательным документом.

Техосмотр в Воронеже можно пройти на семи станциях, 21 — в районах области. Но число пунктов должно вырасти до 39. Начавшиеся было разговоры о том, что прохождение ТО стоит баснословных денег, — миф.

Постановлением облправительства его максимальная стоимость для легковых машин — 330 рублей. Ранее сумма была почти вдвое больше — 560 рублей. Отменены некоторые документы, без которых ТО пройти было нельзя, например медицинская справка. Однако у воронежских операторов возникла другая загвоздка: бланки техосмотра получили далеко не все. «Новых бланков для всей России отпечатали около миллиона, — признался Валерий Хальзов. — Но до апреля будут действенны талоны старого образца».

Между тем, по информации «ВК», на некоторых станциях, где закончились и старые бланки ТО, и не поступили новые, на руки выдавались акты ТО. Но далеко не все страховщики решаются выдавать по ним полисы обязательной автогражданки. С другой стороны, понимая трудности автолюбителей, представители страховых компаний нередко идут им навстречу и фактически — на нарушение закона. Новую страховку выдают при предъявлении талонов техосмотра старого образца, но действующих хотя бы до февраля-марта. Хотя по новому положению полис ОСАГО можно приобрести только в случае, если до очередного ТО автомобилю еще минимум полгода. Владельцы авто, конечно, благодарны страхователям. Но они переживают, что в случае аварии законность полиса можно оспорить.

Светлана ТАРАСОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19702

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »